Hallo Forum,
wer es noch nicht gesehen oder davon gehört hat: Der YouTube-Pabst aus Dortmund baut einen E92 M um
Bin gespannt, was er damit macht. Scheint ein frühes Auto zu sein - CCC Navi, gepaart mit einem CIC-I-Drive-Controller, SHZ-Schalter unten und nachgerüstete LCI Rücklichter.
Immerhin hebt er das besondere am S65 unter dem emotionalen Aspekt hervor, gepaart mit Handschaltung muss ich ihm Recht geben 
Abwarten, was aus dem Auto wird?!
Viele Grüße
Christoph
Ich schaue seinen Kanal wirklich seit 10 Jahren und jeder M3 kam bei ihm schon mit mind. 5-10 videos vor aber nur der E92 kam bis vor dem aktuellen Video nur 2 mal auf seinem Kanal vor. Endlich macht er mal wirklich einen E92 M3 Projekt, habe wirklich laaange gewartet drauf.
Bin mal gespannt was er anstellt, schau ihn eigentlich soweit es möglich ist jeden Tag. Anscheinend soll es reines Saugertuning werden, schau ma mal 
Anscheinend soll es reines Saugertuning werden, schau ma mal
Da werden sicher Rotiform-Räder oder etwas anderes hauseigenes draufkommen, Vermutlich ein KW Fahrwerk (wegen in-house) oder gar Öhlins und was er halt sonst noch so an optischen Dingen mag.
Wenns ums Saugertuning geht, gibt es vor dem stroker-Umbau noch andere Nockenwellen - mit beidem befasst sich Forumsmitglied alfalfa ja
Die anderen Dinge wie Ansaugung oder ein legaler Auspuff bringen nur marginal etwas, subjektiv durch das Geräusch dafür viel.
Kann ja auch sein, dass er das Emotionsthema (Geräusch & Drehzahl) aufgreift und mit echten 420-Serien-PS glücklich ist
wir werden es sehen - in Youtube oder in Dortmund vor der Burger-Theke
Man kann gespannt sein, was dem M3 so alles passiert.
Ich schaue sein Video nicht an. Das letzte Video, das ich von ihm gesehen habe, war mit Porsche GT2 RS, das ist bereits drei Jahre her.
Das Projekt E92 werde ich mir aber gönnen
Freue mich sehr auf die Videoreihe und hoffe, dass es so ein schönes Clubsport / OEM+ Projekt wird wie bei seinem e46 m3.
MX Motorsport hat auch vor einen e92 m3 umzubauen auf youtube. Performance Sitze, KW Fahrwerk, M Performance Carbon Teile, alles einmal schick und schön. So wie es sich gehört 
Es wird hoffentlich und wahrscheinlich nicht so ein Tracktool Umbau a la Tom Schütze.
Ich finde es geil, hab zwar nix mit Aktien am Hut, aber trotzdem diese Woche mal das Gefühl verspürt, wie es ist, quasi in knapp 30 Minuten rund 5k€ "Kursgewinn" verbuchen zu können... 
Mal schauen, ob JP sich in diesem Fall wirklich - wie angekündigt - etwas zurück halten kann, oder ob er nicht doch wieder versucht, mindestens 20" mit möglichst flachen Reifen drauf zu ziehen, wobei er in letzter Zeit ja häufiger erwähnt, dass ihm mehr Flanke im Alter immer besser gefällt (kenne ich irgendwo her)...
Aber hey, wenn er es doch nicht so schön macht, kann man sich dann zumindest auf Max (MX) verlassen, der wird seinen (und / oder den von Lisa?) schon geschmackvoll gestalten, ich glaube der kann einfach gar nicht anders.
Gruß, Bernd
mindestens 20" mit möglichst flachen Reifen drauf zu ziehen, wobei er in letzter Zeit ja häufiger erwähnt, dass ihm mehr Flanke im Alter immer besser gefällt
Und ich denke drüber nach, wie es sich wohl mit m219-18" anstelle der m359-19" fährt.
Ich fahr keine Rennstrecke und mag die Optik der M359, von daher ist das passend. 20" käme nie in Frage, gummibedampfte Felgen kann wer anders fahren. Ein Reifen muss auch ein wenig arbeiten!
Wir werden sehen, was aus seinem Auto wird - in weiss wäre es bei mir ein Kandidat für die M-Folierung aus dem Werks-Zubehör.
aber trotzdem diese Woche mal das Gefühl verspürt, wie es ist, quasi in knapp 30 Minuten rund 5k€ "Kursgewinn" verbuchen zu können...
echt, ist die "Szene" da so hellhörig?
Viele Grüße
Christoph
echt, ist die "Szene" da so hellhörig?
Keine Ahnung, ob das 100% so zutrifft, und die Zahl war nur in den Raum geworfen, ist bei uns in der (Auto-)Clique aber ein Running Gag.
Konnte man aber auch tatsächlich die letzten Jahre beobachten, wie manche Autos auch preislich einen "plötzlichen Schub" erlebten, wenn sie mal als großes Titelfoto auf Zeitschriften wie der Youngtimer, Motor Klassik o.Ä. zu sehen waren, oder auf Youtube bei Carranger oder so.
Wobei Inseratspreise auch erstmal gezahlt werden müssen, das ist mir auch klar.
Die definitiv krassesten Anstiege der Gebrauchtpreise erzeugen aber natürlich die Ankündigungen von Einstellungen (Sauger, Verbrenner, ganze Modellreihe...), sehr gut zu beobachten an Beispielen wie 981er Cayman oder Audi R8 V10, womit dann spätestens auch die 5k "Gewinn" gleichzeitig wieder aufgefressen werden würden, und damit ohnehin theoretische Hirnwichserei bleiben... 
Gruß, Bernd
Bitte drückt die Daumen das er nicht so zersägt wird wie der M4 damals.
Ansonsten hoffe ich auch auf ein Leidenschaftliches Projekt und keine Bastel Bude 
Bitte drückt die Daumen das er nicht so zersägt wird wie der M4 damals.
Ansonsten hoffe ich auch auf ein Leidenschaftliches Projekt und keine Bastel Bude
Ich verfolge bei weitem nicht alle Videos von ihm, nur manches auf das mich der Freundeskreis stößt.
Witzig fand ich, als der M4 mit Achskomponenten unter die E30-Karosse musste und an der Raumlenkerachse so gekürzt wurde, dass es irgendwie passte. Da bekommt jeder Ingenieur nen kleinen Infarkt, der irgendwas von Fahrwerkstechnik gehört hat.
Den wilden, aufgeblasenen Crossbow (mir fällt der Name nicht ein) habe ich mir mal live in der Burger-Bude angesehen. Die Spurstangen liefen garnicht parallel zur Fahrbahn...wieder kleiner Infarkt.
Es sind abgefahrene Sachen, die er baut - aber funktionieren muss das ganze scheinbar nur im Video.
Im Forum ist doch jemand mit einem Z3-M-QP-S65, der ihn besucht hat und in Selm (LaSiSe) gefahren ist. In dem Video war der Jan-Paul recht still. Scheint funktioniert zu haben, die Kiste
Also abwarten, was er aus dem E92M macht. Ich hoffe sehr auf ein Herzensprojekt, dass durchdacht ist.
Also erstmal ist sein M3 jetzt inne Fritten.
Also erstmal ist sein M3 jetzt inne Fritten.
Was ist denn passiert Mrcs_95 ?
Riefen in den Zylinderlaufbahnen und Motor machte wohl Geräusche.
Er hat ihn auch gut gequält auf seiner kleinen Strecke!
Der geht wohl jetzt zu H2Motors.
Ach und ich hab gedacht er wollte so oder so zu H2 wegen den Pleuellagern.. gibts dazu ein Video oder Beitrag?
Bin gespannt was den Schaden verursacht hat. Wenn nicht bei JP, dann hoffentlich bei h2 eine schöne und genau Analyse.
Kann ja von pleuellager, hauptlager auch die Öl Pumpe sein. Das sind die „bekannteren“ Weh wehchen des s65.
Auf jeden Fall ist das teurer content für Herr Krämer
Auf jeden Fall ist das teurer content für Herr Krämer
wurde sein letzter M3 E92 nicht sogar geklaut? oO
