So nun auch mal ein par Fotos von meinem M 
- Bj 2017, Facelift
- Mineralgrau
- Ohne OPF
- Competition Paket
- Erweitertes Lederpaket
- M Performance Lenkrad Alcantara
- M Performance Heckspoiler
- KWV3
Weitere Änderungen sind noch geplant, hauptsächlich erstmal Optik.
Die ersten beiden Bilder sind noch vor dem Gewindefahrwerk.
Ich finde es vollkommen perfekt.
Der Unterschied zwischen einem tiefen und einem hohen Fahrzeug ist enorm.
Geplant habe ich noch eine Frontlippe, am liebsten die vom CS, aber die ist nicht homologiert mit dem normalen M4 und dürfte somit nich verbaut werden.
Wer sagt das denn?
Verstehe ich auch nicht, das CS Anbauteil (bei meinem ehemaligen M4 - der Heckspoiler) hat ohne Problem den TÜV überstanden 
Ich hatte das schon des öfteren gelesen. Oft wurde der Grund genannt, aufgrund der wohl recht hohen Anpresswirkung. Ich hatte dann bei baum-bmwshop24 angefragt, ob bei der CS-Lippe ein Gutachten etc. beiliegt und ob ich die auf meinem M4 fahren dürfte. Die hatten wie folgt geantwortert:
„…da sämtliche Performance -Teile zur Nachrüstung bereits im Vorfeld auf das Fahrzeug in Verbindung mit dem TÜV-Süd homologiert werden, haben diese keine gesonderte ABE und müssen nicht separat eingetragen werden.
Leider ist die angefragte Lippe nicht auf ihr Fahrzeug homologiert und somit ein Verbau nicht zulässig.“
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der TÜV nichts sagen wird, weil es ein Original BMW-Teil ist. Aber dadurch ist es dann ja trotzdem nicht zulässig.
Auch wenn man z.B. bei Leebmann24 schaut, ist nur der M4 CS angegeben:
Wenn es dafür eine Lösung gibt, bin ich natürlich offen, da ich die sehr gern haben würde. Ansonsten könnte ich natürlich mal den TÜV vor Ort fragen oder lieber nichts sagen und einfach montieren 
Moin, hattest du vor dem KW V3 das EDC-Fahrwerk drin?
Sehr schönes Auto mein F80 ist auch in Mineralgrau Metallic. Die Farbe gefällt mir sehr gut 
Moin, hattest du vor dem KW V3 das EDC-Fahrwerk drin?
Sehr schönes Auto
ja, ich hatte das EDC drin. Mir war das DDC-Fahrwerk von KW dann aber zu teuer, um die Verstellung des Fahrwerks per Knopfdruck zu behalten. Dafür schalte ich zu selten/nie zwischen den verschiedenen Härten um.
Mich hat die Farbe tatsächlich überrascht. Ich habe fast nur nach schwarzen geschaut, weil ich das auf Fotos einfach besser fand. Dann war ich beim Händler, der einen grauen und schwarzen nebeneinander stehen hatte und dann hatte ich mich direkt für grau entschieden.
Bin damit auch sehr zufrieden
„…da sämtliche Performance -Teile zur Nachrüstung bereits im Vorfeld auf das Fahrzeug in Verbindung mit dem TÜV-Süd homologiert werden, haben diese keine gesonderte ABE und müssen nicht separat eingetragen werden.
Damit ist doch alles gesagt. (Ein F82 bleibt ein F82)
Ich hatte das schon des öfteren gelesen. Oft wurde der Grund genannt, aufgrund der wohl recht hohen Anpresswirkung.
Hoch ist Relativ 
aber es macht schon Sinn auch den dazugehörigen Heckspoiler (Lippe) zu verbauen.
