Ja die Akra ist lauter, aber nicht sehr viel. Sie hat einen deutlich dumpferen Klang, was oft auch lauter empfunden wird. Ich rate dir diese vorher zu hören, da sie selbst gebraucht sehr teuer ist. Nicht dass du dir mehr erhoffst und enttäuscht bist.
Beiträge von ///Morcman
Wäre cool, wenn ihr hier kurz berichtet, wie ihr uns gefunden habt. >>>Zum Thema<<<
-
-
Da ich schon so einige Fahrzeuge nach Carly Experimenten wieder retten durfte, traue ich dem Tool gar nicht. Weder FS auslesen noch codieren (wobei ich letztes sowieso nur mit den BMW Tools machen würde).
-
wie soll der vor den Kompressor? 😂
da hätte ich mir schon was einfallen lassen
-
Sagen wir ich komme vorbei und demontiere und bau das Original wieder ein. 😁 Deal?
Die gleiche Idee hatte ich auch schon
-
Du solltest jetzt erstmal wieder den Fehlerspeicher auslesen. Da kann man dann sehen ob sich was an den Fehlern geändert hat.
Ansonsten: Hast du den Tipp von alfalfa beherzigt und mal nach dem Massekabel geschaut?
-
Die M Laptimer App kenne ich, aber 100 - 200 wüsste ich jetzt nicht wie ich das damit messen könnte. Er zeichnet halt eine Rennstreckenfahrt auf und gibt dir dazu verschiedenste Auswertungsmöglichkeiten. Vllt kannst du hier nochmal Einblicke geben
-
Wenn du eh einen Ölwechsel am Montag hast, würde ich gar nichts machen und einfach das Auto bis Montag stehen lassen und dann ganz entspannt ohne hohe Drehzahlen zum Termin fahren. Die paar 100ml machen jetzt auch nichts.
Ich bin mal 200km mit ca 1l zuviel gefahren. Hatte das Auto beim Händler abgeholt und der hatte zu viel eingefüllt, weil er nichts von zwei Ablassschrauben wusste
-
Nope, das wäre mir neu.
Die App gibt alle relevanten Werte aus, damit man im Nachgang korrigieren kann.
Das wiederum erfolgt in einer anderen App.
Das stimmt, das war etwas ungünstig formuliert.
-
Und danach den Fehlerspeicher löschen nicht vergessen.
Das hier ist wahrscheinlich der entscheidende Hinweis. Airbag Fehler verschwinden nicht von alleine, diese müssen nach auftreten immer gelöscht werden. Das heißt, dass du mit denen Widerständen eventuell schon korrekt lagst, die Fehler anschließend aber noch gelöscht werden müssen damit das Fahrzeug Ruhe gibt. Davon ab gebe ich den anderen natürlich recht: Codieren ist die bessere Variante.
-
Ok, das macht Das ganze natürlich nicht einfacher. Start Stop heißt oft, dass es eine AGM Batterie ist und die sollte passen.
Wenn du wirklich auf Nummer sicher gehen willst, hast du dann nur zwei Optionen:
1. Fahrzeug auslesen lassen, welche Batterie aktuell codiert ist. Und anhand dieser Werte eine neue kaufen.
2. Eine kaufen, die zu deinem Fahrzeug passt und dann hinterher entsprechend im Fahrzeug codieren.
Solltest du keinen Codierer haben der das kann, rate ich dir das Ganze über BMW abwickeln zu lassen. Danach passt ganz sicher die Fahrzeugcodierung zur Batterie und du hast im Falle des Falls Garantie/Gewährleistung. -
Die Varta ist mit der Bosch alleine wegen der Kapazität nicht vergleichbar (85 vs. 77ah).
Im Prinzip ist es sehr einfach die korrekte Batterie zu finden und das wurde dir hier ja auch mehrfach beschrieben. Schau in dein Auto, was du dort aktuell verbaut hast. Wichtig sind Kapazität, Typ (AGM, etc.) und Kälteprüfstrom. Selbst der Hersteller der Batterie (BMW baut selbst keine Batterien) steht auf der Batterie. Mit diesen Werten kannst du dann auf die Suche gehen.Solltest du aktuell nicht an dein Auto kommen, solltest du mit dem Kauf einer neuen Batterie einfach warten bis du es kannst.
Solltest du jetzt eine falsche Batterie kaufen, kann das im schlimmsten Fall dazu führen, dass du in kürzester Zeit wieder eine kaufen müsstest. Tu dir also den Gefallen und mach es gleich beim ersten Mal richtig. Und da hier auch keiner mit Gewissheit sagen kann was in deinem Auto aktuell verbaut ist, kann dir auch keiner sagen was genau du kaufen sollst. -
Moin Christian, vielleicht hilft dir das hier noch:
-
Das ist korrekt.
-
Bitteschön!
-
Wenn es um die Einstellungen fürs HK Logic7 geht, dann könnt Ihr Euch hier orientieren:
Diese Einstellungen gelt eben nicht für das HK System, sondern für das Audiosystem Logic 7 bevor es zum HK wurde.
Das Individual High End Audio System (silberne Ringe) ist das höchste was es damals im 3er zu kaufen gab und liegt "über" dem HK!
Genauso ist es.
Ich hab meins so eingestellt, wie die autoHifi Zeitung das damals ermittelt hat. Ich kann bei Bedarf den Artikel dazu gerne hier einstellen.
-
Ich bin mal bei einem mitgefahren und dem sein Qstarz hatte das angezeigt und ich hab das in unserer G-Power Gruppe von ein paar anderen auch gehört. Daher bin ich davon ausgegangen, das da Ende ist.
-
Hat jemand das SK2 CS verbaut bzw kennt jemanden?
Im Netz gehen die Daten zwischen 610-640 PS?
Ich habe von GP Infinitas ein Angebot bekommen :640 PS - 4000Euro für die Umrüstung Von SK2 auf SK2 CS--OHNE Einbau!
Wenn's "nur echte"610 PS wären ,wäre mir dieses zu teuer!
Ich hab das verbaut. Die Leistungsschwankungen liegen fast immer am Zustand des Motors/Fahrzeug. Es geht sogar noch mehr.
4000€ Ist viel zu teuer. Wenn du SK2 schon hast, dann ist der T1-523 bereits verbaut und du brauchst eigentlich nur eine andere Riemenscheibe + Riemen und eben die entsprechende Software. Ich sag mal so, das geht für unter 1000€.
Sind die Getriebe nicht Serienmäßig bei echten GPS 315 Km/h ausgedreht? Aber kenne das auch so das ab einem gewissen Prozentsatz einer Leistungssteigerung die Bremsanlage mit angepasst werden muss um es TÜVig zu haben. Kann aber auch eine falsche Info sein die ich da mal bekommen habe.
Die M3 DKG Fahrzeuge laufen bei knapp 340 GPS in die Getriebebegrenzung.
Bremse hängt für den TÜV einzig und allein von der zu erreichenden Höchstgeschwindigkeit ab. Das hat nichts mit der Leistung zu tun.
-
soweit ich es weiß ist es gar nicht gut wenn man das Fahrzeug im Stand Laufen lässt besonders im kalten Zustand? (Lagerschale etc..)
Da hast du vollkommen recht. Die Sekundärluftpumpe läuft Mann aber nur 30 Sekunden. Mehrere Minuten im Stand laufen lassen kann dahingegen sehr wohl schädlich sein, da hast du vollkommen recht.
///Morcman wie lange sollte man im Leerlauf laufen lassen, bevor man losfährt? Der Kaltstart ist bei mir rausprogrammiert 😬 Interessiert mich natürlich besonders für den Erststart zur neuen Saison im März.
Ist die Sekundärluftpumpe bei dir noch aktiviert? Die kann man nämlich sehr gut hören, gerade wenn das Katheizen („Kaltstart“) rausprogrammiert wurde. Wenn die aus ist, kannste los fahren.
-
///Morcman, ich bin in der Übergangsphase zum PS4S den PSS und den PS4S gemischt gefahren. Das ging ganz gut, da sich die beiden Reifen doch sehr ähnlich sind.
Das glaub ich dir. Das Griplevel des PS4S ist aber höher und genau das brauch ich, sonst geht die Leistung ja nur in Rauch auf
Wenn gar nichts geht, muss ich wohl ringsum auf den Cup2 umsteigen.... -
soll aber ab April wieder lieferbar sein. Da gibts wohl ne neue Produktionscharge
Zum Glück! Ich brauche für die HA zwei neue und wollte ungern VA und HA unterschiedliche Reifen fahren.
