ich kann nicht empfehlen die MKL auszuprogrammieren
Sorry - nicht genau genug ausgedrückt:
Den Lambdasonden-Fehler/die Überwachung bei Vorkat-Entfall rausprogrammieren, der dazu führt, dass die MKL angeht.
Wir meinen das gleiche 
Das ist für Oliver ein Klacks, wie schon gesagt
Alles anzeigenDie sogenannte Übersprechstelle (X) ist beim E92 für eine Serienlösung schon recht kompliziert gemacht. Diese ist künstlich durch ein Trennblech innen verkleinert was so diverse andere X-Pipe Hersteller nicht machen. Im Gegensatz zum Magnaflow X, was einige namhafte Hersteller verbauen, ist es im Strömungsverhalten doch eher als optimal zu bezeichnen. Man sieht klar, dass sich hier seitens M GmbH Gedanken gemacht wurde.
Die Akrapovic X-Pipe hat sowohl ein H als auch ein X als Übersprechstelle. Das H vor den Unterflurkats und das X an der Originalposition. Durchmesser ist 2.39 zu 2.5" Seriendurchmesser.
Ein Vorkatentfall macht Lautstärketechnisch sehr wohl was aus. Minimum 3dB sind hier der Fall und Standgeräuschprüfung sowie Fahrgeräuschsprüfung sind so mit den restlichen Schalldämpfer nicht mehr zu schaffen. Der Unterschied ist deutlich!
Auch die Akrapovic hat eine Resonanz in einem gewissen Drehzahlbereich. Die Brummfreiheit kann ich daher nicht bestätigen, zumal die Akra gerade im niedrigen Drehzahlbereich bassig und auffällig im Vergleich zur Serie und im oberen Drehzahlbereich messbar leiser(!) wird.
Die GTS Motor-SW ist nicht nur an den geänderten Hubraum angepasst sondern beispielsweise auch an die geänderten Kats. Die ein oder andere Spielrei ist auch noch drinnen und sie lässt sich nicht so einfach auf ein nicht GTS Fahrzeug flashen.
Falls man das probiert wird die mit Fehlerspeicher und Notlauf bei laufenden Motor quittiert.
Um es kurz zu machen, sie bringt dir auf einem 4.0 so oder so nichts. Selbst als Ausgangsbasis für einen Strokerumbau würde ich so nicht hernehmen.
Danke schonmal für die Info. Also bringt sozusagen nur ne X Pipe kaufen aus dem Tuning Zubehör und drunter bauen nichts 🤷🏼♂️
Sorry - nicht genau genug ausgedrückt:
Den Lambdasonden-Fehler/die Überwachung bei Vorkat-Entfall rausprogrammieren, der dazu führt, dass die MKL angeht.
Wir meinen das gleiche
Das ist für Oliver ein Klacks, wie schon gesagt
Im Bereich der Tuning SW Branche halte ich es wie Fox Mulder: TRUSTNO1.
Das hat seinen Grund. 
Danke schonmal für die Info. Also bringt sozusagen nur ne X Pipe kaufen aus dem Tuning Zubehör und drunter bauen nichts 🤷🏼♂️
Kommt drauf an was du vor hast.
Einen leistungstechnischen Vorteil hat eine geänderte X-Pipe ohne Vorkats.
Vorkats drin lassen und eine Leistungssteigerung wäre der Ideale Fall 😅
Nachdem wir uns hier über einen Saugmotor unterhalten, der bereits eine Literleistung von 105 PS/l hat und eine recht intelligente Motorelektronik, wird eine Leistungssteigerung ohne Hardwareänderung "schwierig".
Na legal bleibt dann nur wenn es noch halbwegs bezahlbar sein soll Software und Ansaugung und ein wenig am Abgasstrang wobei man da Lautstärketechnisch schnell wieder im Illegalen Bereich ist. Dann geht's ja schon tiefer und teurer mit Nockenwelle und Verdichtung etc.Wenn man den Motor nicht Aufladen möchte.
Im Bereich der Tuning SW Branche halte ich es wie Fox Mulder: TRUSTNO1.
Das hat seinen Grund.
Das ist leider wahr, da nahezu niemand in der Lage ist, das Tuning des sogenannten Tuners zu überprüfen. Das die Kiste subjektiv anständig fährt und schnell ist, heißt noch lange nicht, dass die Software gut ist.
Ist es prinzipiell unbedenklich, wenn die Vorkats entfallen, jedoch nicht die Lamdas auscodiert, sodass man permanent mit der MLK fährt?
Klärt mich bitte auf
Nach ausräumen der Kats sollte auch die Software angepasst werden.
Bringt nochmals mehr Leistung und hier sollte man nicht drauf verzichten,
bzw. am falschen Ende sparen. Einhergehend die Sonden raus programmieren (sonst gibt es immer wieder Fehlermeldungen, die hinterlegt werden).
Abgaswerte werden immer erreicht, wenn der Motor warm ist.
Zu Deiner Frage:
ja ist unbedenklich (wenn man mit dem Fehler im System leben kann),
würde ich aber nicht machen... Ganz oder gar nicht
Einige hatten (nicht alle) vor der Softwareanpassung ein leichtes Motor ruckeln (nachdem der Wagen eine Nacht stand), Drehzahl leicht unrund, läuft dann aber nach kurzer Fahrzeit einwandfrei.
Ich kenne jemanden der jemanden kennt, der hat sich vor kurzem einen E92 M3 mit Akrapovic Evolution (komplett ab Krümmer) gekauft.
Der Vorbesitzer meinte das selbige, vorher warm fahren dann ist die Abgasuntersuchung kein Thema.
Anscheinend entsteht ohne angepasste Software obenrum ein Drehmomentloch, siehe hier:
Interessantes Video
Hallo Zusammen, kennt jemand in der Nähe von Stuttgart, der mir die Vorkats entfernen kann?
Wäre sehr dankbar!
Hallo Zusammen, kennt jemand in der Nähe von Stuttgart, der mir die Vorkats entfernen kann?
Wäre sehr dankbar!
Deafpool aus Backnang. Macht auch super ESD Bearbeitungen mit Klappe.
super, danke für die Information
