War mit den originalen BMW Felgen. Die jetzigen BBS haben vorne eine andere ET und da brauch ich keine mehr. Hinten geht's leider nicht ohne.

Zitat von christian

Siehe auch Vibrationen mit H&R Distanzscheiben bzw. Spurverbreiterungen (inkl. Lösung)

Das Thema Spurverbreiterungen und daraus folgend Vibrationen an der VA ist beim M392 ja relativ gängig. Je nachdem welche Felge und welche Spurverbreiterung gefahren wird, passt die Zentrierung nicht mehr und dann geht der Spaß los...

Bei der von christian gezeigten Passung von Zentrierung Spurverbreiterung zu Nabe ist dann ja auch alles klar...schon abgefahren, dass sowas TÜV/ABE hat

Bei den M359-Felgen gibt es auch unterschiedliche Maße bei der Innenzentrierung, je nachdem ob es eine "GTS"-Felge (Teilenummer für die schwarze Felge?!) oder eine silberne M359 ist (andere Teilenummer?!) weichen die Maße leicht voneinander ab.

Also bei Spurplatten immer schauen, ob die Passungen zueinander stimmen (Spurplatte zu Bremsscheibe/Nabe & Spurplatte zu Felge).

Grundsätzlich ging es hier ja um das Thema Vibrieren ohne Spurplatten. Ich tippe auf Kombination von leichtem Planlauffehler (wie gesagt, mit der Messuhr die saubere Nabe der Bremsscheibe checken) in Kombination mit etwas Spiel in der Spurstange.

BIn gespannt, was es ist

Viele Grüße

Christoph

Erstausrüster oder von BMW direkt? Hast du die Lieferung reklamiert?

Zitat von Baylix

Sooooo heute mal die Kuh fliegen lassen.

jetzt poltert nichts mehr. 🙈😂

die Teile waren neu Erstausrüster Qualität....

Ist während der Fahrt abgerissen?