Der S65 hat doch zwei Ölablassschrauben und wenn die Werkstatt nur von einer das Öl abgelassen hat und denn nach Herstellervorgabe die Ölmenge +/- aufgefüllt hat dann könnte es gut sein das die Füllmenge net stimmt. Korrigiert mich falls ich das falsch sehe

Zitat von Rogue///M3

Der S65 hat doch zwei Ölablassschrauben und wenn die Werkstatt nur von einer das Öl abgelassen hat und denn nach Herstellervorgabe die Ölmenge +/- aufgefüllt hat dann könnte es gut sein das die Füllmenge net stimmt. Korrigiert mich falls ich das falsch sehe

Sehe ich genauso, leider wissen Nicht zertifizierte „M“ Werkstätten es einfach nicht mit der 2. Ablass Schraube.

Fahr zum freundlichen und reklamier das ganze , schließlich hast du dafür bezahlt.

Zitat von ///MF///

Ich bin sogar extra nicht zum normalen Werkstatt gefahren sondern fast 100km entfernt zu einem BMW M Spezialisten. Davor hatte ich nie Probleme gehabt ist jetzt sehr ärgerlich weil mein meine Fahrzeug nach 8tagen zurück bekommen habe und jetzt sowas..

Ruf morgen an, Schilder dein Problem, ich denke der freundliche wird schon darauf eingehen Wenn er dich als Kunden schätzt.

Also bei meinem e92 M3 wurde heute auch ein Ölwechsel gemacht.

Zunächst wurde der Deckel vom Öl Filter gelöst, dann der Deckel wo man das Öl einfüllt.

Anschliessend, wurde das Öl erst an der hinteren Ablassschraube abgelassen und dann an der vorderen.

Vorne kam nochmal gut knapp ein halber Liter raus eventuell etwas mehr oder weniger, ist jetzt nur Augenmaß.

Als Nächstes haben wir vorsichtshalber 8,5 Liter Öl eingefüllt, kurz laufen lassen, dann ca. 500 Meter gefahren, bis das Öl gemessen werden konnte.

Das System meckerte „zu wenig Öl - einen Liter nachkippen“.

Dann wurden nochmal 500ml und noch eine Runde gefahren, dann war der Ölstand immer noch nicht bei Max und nach weiteren 500ml war alles im grünen Bereich genau bei „Max“.

Also insgesamt wurden exakt 9,5 Liter Öl eingefüllt.

Das mit den 9,5 Liter hatte ich aber auch bereits in einem anderen Post gelesen, wenn man das gesamte Öl ablässt mit dem Öl aus dem Ölfiltergehäuse und beiden Ablassschrauben.

Zitat von ///MF///

Ja es Ärgert mich nur weil es 100km entfernt ist und ich erstmal nicht soweit fahren möchte.

Ich wollte Öl ablassen um zu schauen ob es dann immer noch zu hoch anzeigt?

ja das kannst du auch machen. Dann aber an der hinteren Schraube! Echt Ärgerlich. Würde den freundlichen auf jedenfall damit Konfrontieren.

Zumindest könnte man vorsichtig so ca. 500ml ablassen und dann das System messen lassen, falls dann der Ölstand bei max ist, ist ja alles gut. Ansonsten je nach dem was das System sagt nachfüllen Stück für Stück.

Aus meiner Sicht muss man dafür nicht nochmal

100km in die auf „M Fahrzeuge spezialisierte“ Werkstatt fahren.

Mod Edit: Bitte Bilder im Forum hochladen ;)!

Also da wo die größere Öffnung um die Schraube ist, ist die hintere.

Ja aber m vorsichtig, das Öl kommt da rausgeschossen sobald die Schraube komplett gelöst ist.

Zitat von ///MF///

Okey Dankeschön für das Tipp ich hoffe es läuft morgen gut

Ich hoffe es läuft morgen net zu gut sondern nur 0,5 L

Leider ein typischer Fehler. Hat mein freundlicher auch nicht gewusst...

Hab den dann gewechselt

Ich bin 300km mit über 1l zu viel rum geeiert, wenn du den Wagen nicht bis zum Drehzahlbegrenzer trittst, ist das kein Problem.

Ich würde das trotzdem reklamieren, alleine weil jetzt ca 1l altes Öl im Kreislauf ist. Der soll nochmal alles komplett ablassen (2 Schrauben) und dann frisches auffüllen.