Was M-George geschrieben hat, kann ich 100% unterschreiben, sehe ich auch so.

Mein M3 ist im Innenraum komplett Serie, und wird es vermutlich auch bleiben.

Da sieht so ein hoher Shifter für mich fehl am Platz aus...

In einen ich nenne es mal "Clubsport - Umbau" mit Zelle und Schalensitzen etc. passt das dagegen super rein.

Das schöne am M5 F10 bzw. M3 F80 Schaltknauf ist halt die Serienoptik (inkl. funktionierender Beleuchtung).

Wenn sich jemand nicht so gut auskennt, erkennt er den Umbau gar nicht. Trotzdem hab ich (hoffentlich) durch das SSK eine viel präzisere und knackigere Schaltung.

Ich war jetzt übrigends das erste mal ein Stück mit dem Schaltknauf alleine ohne SSK umbau unterwegs, das hat gefühlt schon eine Verbesserung gebracht.

Ich werde Berichten, wenn alles verbaut ist.

Gruß

Tim